流通，是實體經濟的“經絡”，聯接生產和消費、內貿和外貿。
2023年，國家正式選定102個城市作為現代流通戰略支點城市，攀枝花榜上有名。
如何放大支點的作用，由點到連線、成片，讓物、財、信息等要素在這條“大動脈”上“跑”起來？2月27日，由攀枝花市牽頭，涵蓋6省（市、自治區）、11個城市參與的西部礦產品骨干流通走廊正式啟動建設，將發揮保障國家戰略資源產業鏈供應鏈安全穩定、增強產業核心競爭力的作用。
攀枝花擔當
2024年9月，國家發展改革委辦公廳印發《關于西部礦產品骨干流通走廊建設有關工作的復函》，明確由攀枝花牽頭，會同重慶、寶雞、昆明、成都、樂山、內江、達州、嘉峪關、哈密、喀什10個城市，共同建設西部礦產品骨干流通走廊，促進釩鈦鋼鐵等重要初級產品高效流通、安全供應。
攀枝花牽頭，憑何勝任？在地理位上，攀枝花地處我國西南川滇交界腹地，區位優勢突出：向北可串聯成都、重慶、寶雞等城市，依托大陸橋走廊向西串聯哈密，聯通西北輻射中亞、歐洲、俄羅斯等；向南可串聯昆明，依托西部陸海新通道輻射印度、東南亞、澳大利亞等，是西部地區連接南亞、東南亞融入孟中印緬經濟走廊和中南半島經濟走廊的戰略通道，也是四川南向開放門戶樞紐。
在交通建設上，目前，攀枝花與周邊地區的進出口通道達到14個，擁有鐵路專用線28條、鐵路貨場13個，依托逐步完善的“十字型”鐵路網絡、“一環六射”高速公路網絡和攀枝花機場，已基本形成公路、鐵路、民航為主體的綜合交通網絡，且水運發展潛力巨大。
在經濟版圖中，攀枝花釩鈦鋼鐵處于主導地位：釩、鈦資源儲量均居全國第一，生產供應了全國80%以上鈦精礦、40%以上含釩鋼軌、30%以上釩制品，是名副其實的釩鈦鋼鐵原材料保障供應基地。
2023年，習近平總書記來川視察時強調，要強化糧食和戰略性礦產資源等生產供應，打造保障國家重要初級產品供給戰略基地。
“西部礦產品走廊以維護國家戰略資源產業鏈供應鏈安全為出發點，優化主要商品流通環境，強化現代流通體系建設，加快推進礦產品產供銷儲運一體化，打造設施高效聯通、產銷深度銜接、分工密切協作的骨干流通走廊。”市發展改革委相關負責人介紹，我市將與其他10個城市攜手，全力把該走廊建成保障國家戰略資源的安全走廊、西部釩鈦鋼鐵產品的流通走廊、西部地區面向國際的開放走廊。
共繪新畫卷
現代流通，不僅僅是傳統意義上的物流，還包括商流、信息流、資金流的融合發展。西部礦產品骨干流通走廊如何串聯起各個城市，放大“走廊+經貿+產業”聯動效應？攀枝花將從六個方面著手，與各城市攜手共繪美好新畫卷：
——共建釩鈦鋼鐵一體化現代商貿流通體系。打造全國鋼鐵釩鈦產品交易中心，探索建立釩鈦產品期貨交易機制。充分依托成都、昆明、重慶等城市交通物流樞紐功能，推動走廊城市內外貿一體化協調發展。
——加快走廊現代物流體系建設。依托成都、攀枝花、重慶、昆明—磨憨、寶雞、喀什、哈密等地的國家物流樞紐，完善走廊礦產品物流體系，搭建走廊智慧供應鏈一體化協同服務平臺，整合公路、鐵路、運輸需求以及釩鈦鋼鐵和釩鈦化工生產加工、在線交易、供應鏈業務等信息資源，推動跨部門、跨區域、跨行業平臺之間可靠、安全、高效、順暢的貿易物流信息互換共享和數據對接。
——提升走廊交通運輸能力。加強各城市之間交通合作，推進交通基礎設施建設，實現設施高效聯通，提升走廊承載能力。結合走廊大宗產品運輸需求與國家重點礦區開發計劃，推進重要貨運場站、鐵路貨站、水運港口等交通樞紐提能升級、聯動發展。
——打造西部礦產品釩鈦鋼鐵產業聯盟。從走廊建設、商貿物流、營商環境打造、釩鈦鋼鐵產業協同等不同領域，共建釩鈦鋼鐵產業生態圈，暢通行業物流、商流、資金流、信息流，加快形成走廊規模優勢。
——聯合打造金融信用支撐體系。聯動走廊內城市簽署信用建設合作機制框架協議，形成統一的信用服務標準，共建城市信用互認互通平臺、區域釩鈦鋼鐵企業信用互認制度。
——建立釩鈦等戰略資源儲備機制和產品指數體系。探索建立釩鈦產品價格指數等指數體系，建立釩鈦等戰略資源儲備機制，保障供應安全和應急需求。（市融媒體中心記者 晏潔）